avis sur achat quad

slt,

est ce que vous connaissez cette machine 700 grizly un petit avis pour achat savoir si ça vaut le coup !!!

http://www.leboncoin.fr/vi/70441386.htm?ca=13_s

@+++++

de 2007 avec 1600 km et 76 h ça fait du 21 km de moyenne
c'est plutôt une moyenne de franchisseur que de randonneur.

soit c'est une réelle bonne occase soit une arnaque.

il faut voir le dessous du quad pour en déterminé la réelle utilisation et bien vérifier les soudures pour voir si ça na pas travailler sur un gros choc

autrement c'est une très bonne machine surtout avec les élargisseurs

je crois qu'elle a etais vendu, en revanche je vend mon grizzou si tu veux 8000€

1000km il a et des piece de rechange

slt,

le quad appartient a un gars qui ne touche pas a la ma mécanique (entièrement d'origine sauf les élargisseurs !!) et le quad a été entretenu en concession donc rien a craindre !! ce que je redoute c'est de ma séparer de mon scrambler 500

@+

scramblerman a écrit:slt,

le quad appartient a un gars qui ne touche pas a la ma mécanique (entièrement d'origine sauf les élargisseurs !!) et le quad a été entretenu en concession donc rien a craindre !! ce que je redoute c'est de ma séparer de mon scrambler 500

@+

bn arr^tes de redouter alors.... niveau confort,y a pas mieux qu'un IRS!!!le scramb est un bout de bois et les longues randos fatiguent...

le plus fatigant sur un scramb , c est les seances de mecaniques

sinon ,si la photo est recente , c est les pneus d origine (possible les miens ont fait 2000 kms ) et pas d eraflures sur la carrosserie , le petit detail qui tue " deux retros" en negociant le prix c est p tet un bon plan .....quoique .... en import t as un king neuf ....à voir

scramblerman a écrit:slt,

le quad appartient a un gars qui ne touche pas a la ma mécanique (entièrement d'origine sauf les élargisseurs !!) et le quad a été entretenu en concession donc rien a craindre !! ce que je redoute c'est de ma séparer de mon scrambler 500

@+

j'étais dans le même cas que toi j'avais un scrambl 4x4 full options et je voulais passer a plus gros en irs
j'ai réfléchi un moment avant de sauter le pas mais toujours avec le doute que je regretterais mon scrambl
et finalement que du bonheur l'irs plus mal au dos conso en baisse ......etc etc je peut te dire que je ne regrette pas du tout et le prochain sera du même accabit .j'ai passé des supers moment avec le scrambl qui a mon avis est un bon quad qui apprend beaucoup

voilli voilou ce n'est que mon expérience perso si cela peut t'aider

xinos a écrit:le plus fatigant sur un scramb , c est les seances de mecaniques

put*** qu'est ce qu'il m'a fatigué le mien

q' est ce que tu as acheter roul' a la plaçe de ton scrambler !!

@+

il a acheter une tondeuse

roul' il a acheter un king
moi aussi je viend du scrambler et maitenant j'ai un artic cat

c'est dure de comparer car c'est pas la meme chose
le scrambler et un quad facile assez reactif c'est pas le meilleur mais jamais mauvais
apres ca depand de ce que tu veu faire

grosse rando franchissement et long ballade prend un irs grizzly king quad artic cat rein est mauvais

ballade rapide grosse glisse circuit et trial faut un quad a boite et la la gamme et immence

le scrambler etant le compromis entre quad sportif et baroudeur
ton choix doit ce faire dans la direction dans laquelle tu veut faire du quad


apres ya pas de mauvais quad
faut juste trouver celui qui nous vas

bdpersonne a écrit:il a acheter une tondeuse

les tondeuses c'est honda qui les fait

slt,

quelle différençe au niveau puissançe entre le grizzly 660 a carbu et 700 efi ? je pense pas que çe soit flagrant !!!
@+

le 660 est plus neveux et moins docile à la gâchette.le 700 est plus onctueux et linéaire grâce à l-injection.les perf se valent d'origine

OK bien compris je demande ça car le 660 est poil moins cher mais il n'a pas la direction assister(je pense pas que se soit un critère de choix quand c'est un homme qui le conduit !) et la consso c'est pareil entre carbu et injection ?
@+

je t'ai donné un avis sur la diffèrence moteur,c'est ce que tu avais demandé
pour la conso,y a pas photo...avec l'injection c'est 2l en moins aux 100.
la direction,c'est un critère de choix si tu fais beaucoup de franchissement! sinon pour les ballades un peu speed,tu risques d'être surpris par la légèreté du 700!pas forcémement dans le positif...
le 700 est plus léger de 23kg.surtout de l'avant...les suspensions du 700 ont plus de course et sont plus souples à règlages égal.les plastiques sont plus fragiles sur le 700.la colonne est plus fragile sur le 700 hien brice.les règlages moteur et optimisations sont quasi-infinis sur le 660.
les 2 sont des quads très fiables et peuvent faire énormément de bornes si l'entretien est régulier

quand on prend un quad a mon avis, c'est pas une voiture il ne faut pas chercher à faire des ecinomie de carburant, tout depend l'utilisation que tu va en faire, avec le 700 tu peux faire 80km avec un plein ou 170km, pour moi se n'est pas un critere de choix

c'est dur de choisir entre les deux ! ya le sportsman 800 qui me chauffe aussi (bi cylindre , plus volumineux etc ......

regarde sur quad info tu as tout

oui certes mais je préfere l'avis des utilasateurs au quotidien , moi le scrambler je connais a peu près toutes les qualités et défauts !

mon scrambler 4X2 500 freedom , j 'ai pas trop de touches sur le bon coin , 5000€ de 2008 je pense que c'est le prix en full options !

le nouveau scrambler est sorti et les anciens modèles ont prix une gifle...beaucoup le revende pour acheter le nouveau...

Exact